現行的規范中有關交通信號燈桿安裝依據的規定過于籠統，沒有考慮交通信號燈的相位數與車道數的匹配問題。根據多年的經驗提出以下幾點建議：

（1）當道路寬度大于15m時，即機、非混行車道在四車道以上的路口，路口高峰小時流量超過1200輛時，應設置機動車信號燈。

（2）設置機動車道交通信號燈路口，當路口的進口道為3條或3條以上時，且地面有左轉、直行、右轉導向車道，應實行分道控制，設置車道信號燈。

（3）設置機動車道信號燈的路口，當路口為雙向四車道與雙向四車道相交，一個方向進口道左轉流量站該進口道流量的15%以上時，應采用三相位控制；2個方向進口道的左轉流量都超過進口道流量的15%時，應采用四相位控制。

（4）設置機動車道信號燈的路口，當路口為雙向四車道與雙向六車道或雙向八車道相交，雙向四車道方向則根據左轉流量大小，當左轉流量超過本進口道流量的15%以上時，也要采用左轉單獨相位。

（5）對于三叉路口，交通信號燈在設置相位時要充分考慮整個路口左轉、直行、右轉的協調性，還有過街行人的安全性。目前在許多城市對三交叉路口的信號燈采用的是三相位控制，這種控制方式給行人過街帶來了很大的安全隱患，而且整個交叉口的通性秩序混亂，易發生事故。諸如此類問題，現行法規標準中都沒有涉及。